شركة “Eni ” توقع إتفاقية مع “SEA ” بشأن الوقود الحيوي للرحلات التجارية
كتب هاني الصغير … وقعت شركة Eni و SEA ومشغل مطاري Milan Malpensa و Milan Linate ، اتفاقية لتعزيز مبادرات إزالة الكربون في قطاع الطيران لتسريع الانتقال البيئي للمطارين .
وتأتي الاتفاقية من تعاون بدأ لأول مرة في ديسمبر 2021 مع توريد الوقود الحيوي (SAFs) للرحلات الجوية الخاصة، وأمتد التعاون ليشمل الرحلات الجوية التجارية أيضًا ويتضمن توريد وقود حيوي نقي HVO (زيت نباتي معالج هيدروجينًا) للنقل البري ، بالإضافة إلى برنامج تطوير مشترك لخدمات التنقل الذكي.
وتعتبر شركة ” إيني ” هي ثاني أكبر منتج للوقود الحيوي HVO في أوروبا. تتيح تقنية EcofiningTM المملوكة لها إنتاج وقود طيران مستدام (SAFs) من النفايات والمواد الخام النباتية. ستمكن إستراتيجية Eni الجديدة “صافي الكربون بحلول عام 2050” من توفير مجموعة من المنتجات الخالية من الكربون بالكامل ، والتي تجمع بين الاستدامة البيئية والمالية.
علق أومبرتو كارارا ، مدير التكرير الأخضر / التقليدي والسوق لشركة ” إيني” :
“من خلال هذه المبادرة ، تقوم “إيني” بالبناء على إمكانات الوقود الحيوي المستدام للطيران ، حيث إنها تمثل حاليًا الحل الوحيد المتاح على الفور لإزالة الكربون من القطاع، بدأت “إيني” في إنتاج مواد كربون آمنة قبل بضعة أشهر بمزيج يحتوي على 0.5٪ من زيت الطهي المستخدم ، ولكن هناك أيضًا خطط لتطوير Eni Biojet قريبًا. سيتم تصنيع هذا حصريًا من مواد النفايات مثل UCO أو الدهون الحيوانية ويمكن استخدامه مع وقود الطائرات التقليدي بنسبة تصل إلى 50٪. والهدف هو إنتاج حوالي 200000 طن سنويًا بحلول عام 2024 ومضاعفة الإنتاج بحلول عام 2030.
علق أرماندو برونيني ، الرئيس التنفيذي لشركة Sea :
“يتطلع SEA إلى المستقبل مدركًا أن تعافي صناعة المطارات مرتبط ارتباطًا وثيقًا بتسريع الاستدامة البيئية. على الرغم من الأزمة الحالية ، يستثمر جميع المشغلين في القطاع في التقنيات والمشاريع التي من شأنها تسريع هذا التحول.
كما صرح ” برونيني قائلآ أنا مقتنع أن صناعتنا يجب أن تقود التحول البيئي ، وفي ضوء النتائج الملموسة والقابلة للقياس ، فإنها تستحق إطارًا للسياسة يدعم هذا التحول ويحفز عليه. يعمل التقييم البيئي الاستراتيجي على عدة جبهات ، والاتفاق مع إيني فعال بشكل خاص لأنه يسمح بالتنفيذ مشاريع ذات تأثير إيجابي واضح .
وستساعد الاتفاقية SEA على تحقيق هدفها “NET Zero” المتمثل في صافي انبعاثات صفرية (النطاق 1 ، النطاق 2 والنطاق 3) بحلول عام 2030 ، قبل 20 عامًا من الالتزامات الدولية القابلة للمقارنة. كما ستدعم مشغل المطار في تطوير تدابير مبتكرة للاحتفاظ بوضع ميلان لينيت وميلان مالبينسا “ACA 4+ Transition” ، وهو أعلى مستوى لبرنامج اعتماد الكربون في المطارات الذي تديره جمعية المطارات ACI Europe.
