الاتحاد المصرى للتأمين يوصى بمراجعة أسعار التأمين البحرى لمواجهة القرصنة

وأشارت النشرة، إلى أنه يتضح وجود اتجاه تنازلي في حوادث القرصنة منذ عام 2015 باستثناء عام 2018، وبالنسبة لعام 2019 نجد ثمة انخفاض قدرة 34.15 % عن عام 2015 و 19% عن العام السابق، أما النصف الأول من عام 2020 فقد حقق 98 حادث، ولا يمكن التنبؤ بعدد الحوادث التي يمكن أن تحدث خلال النصف الثاني لتعدد العوامل الحاكمة لنشاط القرصنة البحرية، وبتحليل حوادث القرصنة على أساس نوعية السفن التي تم مهاجمتها، يتضح أن سفن البضائع تمثل نسبة تراوحت بين 79% و91 خلال المدة من 2015 وحتى النصف الأول من عام 2020، ويمكن تفسير ذلك بكون سفن البضائع ذات قيم مرتفعة (قيمة السفينة بالإضافة إلى البضائع المنقولة)، مما يتيح للقراصنة طلب فديات مجدية وذات قيم مرتفعة، أما بقية السفن فقد تراوحت نسبتها بين 9% إلى 21% وتشمل سفن الركاب وسفن الصيد ويخوت النزهة بالإضافة إلي السفن الأخرى، والتى تشمل سفن الخدمات والإمداد اللوجيستى وسفن البحث العلمى.