بالأسماء والصور..ننشر التفاصيل والقصة الكاملة لحادث خالدة بحقول كهرمان
كتب رأفت إبراهيم
تنشر “وكالة أنباء البترول والطاقة”، القصه الكاملة لحادث خالدة للبترول بحقول كهرمانه واسماء المتوفين والمصابين وصور الحادث.
متى بدأت ؟
فى تمام الساعة الثامنة من مساء أمس الاثنين قرر حفار سينو ثروة انهاء مهمته فى بعض الابار داخل حقول كهرمان بمنطقة أم بركة ، وحصل على تصريح موافقة المسؤولين عن البئر بالتحرك ولكن طلب منه اخطار البوابات، ولكن لم ينصت مسؤول البريمة وتحرك وقت تتواجد فيه ورديات عمل تنتقل داخل الحقول .
ماذا حدث ؟
تحركت بريمة سينو ثروة دون ابلاغ البوابات ولكن ليس شرطاً أن يمر على بوابات فهى صحراء مفتوحه، وتحركت بالفعل سيارات نقل جهاز الحفر و بها بروز من كتل حديديه تتجاوز متر ونصف ولم يكن هناك مايشير الى وجود بروز من خلال وسائل وارشادات الامن الصناعى المتبعة ، وفى نفس الطريق كانت هناك ورديه عمل تنتقل أيضا فمرت بجور سيارة جهاز الحفر دون أن يرى السائق هذا البروز فتعرضت كابينه السيارة والصندوق لقطع أدى لتطايرة من شدة التصادم وادى إلى ووفاة ٤ واصابة ٢ أخرين .
من هم طاقم وردية عمل السيارة التابعة لخالدة؟
محمد سعيد سالم من إنتاج كهرمان أحد عمالة ابيسكو وأحمد السيد ..عمالة مؤقته ومحمد صابر ..عمالة مؤقته وعماد منجى.. عماله مؤقته
من هم المصابين؟
نصر عطية عمالة مؤقته وقد تم عمل اللازم بمستشفى مطروح وصرح له بالخروج وهو الآن فى النيابة للاستجواب، ويوسف محمود وشهرته يوسف العريبى تم نقلة إلى مستشفى الإسكندرية وقد أجريت له عملية إزالة الطحال وهو الآن بحالة جيدة ومستقرة.
النيابة العامة تصرح بالدفن؟
تم انهاء الاجراءات الخاصة بالدفن من النيابة العامة وصرح لهم بالدفن ، وقد تم توفير ٤ سيارات اسعاف لنقل المتوفيين إلى ذويهم.
لسنا جهات تحقيق ولكن من المقصرين؟
التقصير الأول يكمن فى منح بريمة سينو ثروة تصريح بالتحرك ليلا وعدم الانتظار الى النهار لتفادى مثل هذه الحوادث.التقصير الثانى يكمن فى عدم خروج سيارة سيفتى ترافق جهاز الحفر من شركة خالدةالتقصير الثالث يكمن فى عدم التزام مسؤول جهاز الحفر بابلاغ البوابات .
يتبقى سؤال واحد لكل من شركتى خالدة وسينو ثروة هل من الامن الصناعى أن تتحرك بريمة حفر بعد غروب الشمس؟
