Bassoe: So you’re telling me there’s a chance – offshore rig market expectations don’t match reality
[ad_1]
قد لا تتناسب جوائز عقود الحفر البحرية الطويلة الأجل الأخيرة مع توقعات المستثمرين ، ولكنها التوقعات هي المشكلة وليس الواقع.
بواسطة: ديفيد كارتر شينباسو في الخارج
متى لويد عيد الميلاد في "البكم والغبي" سمعت أن فرص رجل مثله تنتهي مع فتاة مثل ماري سوانسون كان "أشبه واحد في المليون" ، أجاب بابتسامة مليئة بالأمل وقال: "لذا فأنت تقول لي إن هناك فرصة".
وكانت هذه العقلية سائدة أيضًا في سوق الحفر في الخارج منذ أن بدأت الأمور في الانهيار في عام 2015.
لا أعلق عادة على أسعار أسهم مقاول الحفر (وأنا لا أخبرك بشراء أي شيء) ، لكن رد الفعل الأخير على سعر السهم لبعض الأخبار والتطورات العظيمة في السوق يشير إلى أن التوقعات والواقع كانا على كواكب منفصلة .
فهمتها. الناس تعبوا من الانتظار. كانت توقعات التعافي القوي موجودة لفترة طويلة. الحفر في الخارج عادة ما يكون دوريًا ، ومن السهل القول إن الظروف ستعود إلى أعلى مستوياتها السابقة بترددات مماثلة كما حدث من قبل.
لذلك عندما يسمع السوق أن مقاولي الحفر – في عام 2019 (اللحظات) – يرتكبون الحفارات لعقود طويلة الأجل طويلة الأجل في فترات زمنية منخفضة بشكل مخيف ، فإن ذلك سيؤدي إلى الانهيار.
"أصحاب New-Build-Jack-up يتقبلون عقودًا بقيمة 80،000 دولار حتى يوم 2021 ؟! المتأنق ، يجب أن تمزح معي! "
“ربطت شركة Diamond Offshore بحارتين دراسيتين بأقل من 300،000 دولار في اليوم مع Woodside في السنغال؟ ماذا فعلوا؟!"
تعتمد معنويات سوق الحفارات في الخارج على التوقعات بنتيجة لم يكن لها أي فرصة فعلية لتحقيق الحدوث الآن.
إنه جيد الآن. أكثر ما يمكن أن تتوقعه؟
بالنسبة للرافعات ، رأينا مناقصات للانتظار طال انتظارها من قطر للبترول وبيميكس والتي ستوظف ما يصل إلى 24 منصة لمدة عامين إلى أربع سنوات يتم منحها أخيرًا. أعلنت Shelf و Saipem عن عقود متعددة السنوات في الشرق الأوسط. وتشهد جنوب شرق آسيا نشاطًا ثقيلًا للتعاقد.
ارتفع استخدام المنافسات التنافسية بنسبة تصل إلى 75٪ وسيستمر في الارتفاع حيث يدعمه طلب جديد.
لتلبية هذا الطلب ، يتطلع مالكو الحفارات الذين ليس لديهم منصات متوفرة إلى أحواض بناء السفن الصينية بحثًا عن أصول عارية (أو الحصول عليها). حتى هذا العام ، وعلى مدار السنوات الثلاث الماضية ، لم يقم أي شخص باستثناء شركة COSL المملوكة للصين (والتي ضمنت بالفعل ما لا يقل عن ستة منصات) بمبنى جديد مؤلم من حوض بناء السفن.
يشهد سوق الحفارات العائمة ظروفًا أفضل أيضًا (الاستخدام في حدود 60٪). الطلب في غرب إفريقيا والبرازيل وغيانا وخليج المكسيك الأمريكي يرفع مستوى الاستخدام.
تشير جائزة "دايموند أوف شور" (مجتمعة) لمدة أربع سنوات لجهازين في السنغال إلى أن فترات اليوم ترتفع إلى مستويات واقعية. قد يكون هذا متوازنا مع انخفاض اليوم في عطاءات بتروبراس المتأخرة ، ولكن الاتجاه الصعودي هناك.
لا شيء من هذا يغير حقيقة أن هناك حاجة إلى مزيد من الأعمال المتراكمة. سوف يأتي ، ولكن نخفف توقعاتك. توقع حدوث تطورات جيدة (وعدد قليل من التطورات) ، وليس تلك المعجزة.
إذن ها هي الحقيقة: لن تبدو الدورة التالية في هذه الصناعة كما كانت في السابق
الحقيقة هي أن:
1) السوق جيد مقارنة بما كان عليه
2) السوق سوف يتحسن
3) سترتفع اليوميات
لكن:
4) يدرك عدد متزايد من شركات النفط أن عددا متزايدا من المستثمرين يرغبون في رؤية المزيد من التركيز على مصادر الطاقة البديلة لأنهم يعتقدون أن النفط سيء وله مستقبل محدود
5) ربما لن تتوقف شركات النفط أبدًا عن الاهتمام بالحفاظ على درجة من الوعي بالتكلفة عندما تقوم بتوظيف منصات بعد الصدمة التي عانتها في عام 2015
6) ستواصل شركات النفط الانتقائية بشأن الاستثمارات الخارجية
وبالتالي:
7) ستقوم قوى السوق بمعايرة نفسها بمستويات مختلفة عن السابق
8) سيجد مقاولو الحفر طرقًا لخفض التكاليف من خلال الرقمنة ، والابتكار ، وإدارة الأصول الحكيمة (الارتقاء الانتقائي والتخريد) حتى يتمكنوا من جني المزيد من الأموال من فترات اليوم المنخفضة
الحقيقة هي أن سوق الحفارات البحرية يواجه بعض التحديات الدائمة. الحقيقة هي أن العديد من أصحاب الحفارات سيجدون طرقًا للتغلب عليها. هذا وحده سوف يكون مثيرا.
وحتى إذا كان المسار أمامنا مختلفًا عما كان عليه من قبل ، فهذا لا يعني أنه لا توجد أي أسباب للتفاؤل بالواقع الذي يواجه صناعة الحفارات البحرية.
لقد شاركت Offshore Energy Today المقالة أعلاه بإذن من المؤلف. يمكنك قراءة المنشور الأصلي في Bassoe.no.
الآراء والآراء الواردة في هذا المقال هي آراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة السياسة أو الموقف الرسمي لشركة Offshore Energy Today.
Source link
