NAT cashing in on never stronger tanker market
[ad_1]
لم يكن سوق الناقلات قويًا على الإطلاق ، وفقًا لرئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Nordic American Tankers (NAT) Herbjørn Hansson.
الشركة ، التي تمتلك وتدير ناقلات Suezmax ، تستفيد من ازدهار السوق والطلب غير المسبوق على التخزين العائم.
على وجه التحديد ، تتدافع شركات النفط الكبرى مثل Exxon و Shell و British Petroleum و Equinor من أجل سعة التخزين حيث يتضاءل الطلب على النفط خلال الوباء.
ومع ذلك ، فإن شركات النفط الكبرى تشتري النفط بأسعار منخفضة قياسية وتخزنه لأنها تأمل في أن يرتفع الطلب بمجرد أن تبدأ إجراءات إغلاق COVID-19 في الرفع.
على هذا النحو ، كان هناك طلب مرتفع على ناقلات NAT.
تكلم إلى CNBCقال هانسون إنه في الوقت الحالي يمكن استئجار إحدى طائرات Suezmaxes مقابل 70،000 دولار أمريكي في اليوم لمدة ستة أشهر ، وأن تكاليف تشغيل إحدى سفنها تساوي 8،000 دولار أمريكي في اليوم ، مما يترك ربحًا رائعًا لمالك السفينة.
"لم يسبق لي أن رأيت مثل هذا السوق القوي في حياتي ، وأنا موجود منذ فترة طويلة ،" قال معلقا على وضع السوق.
كما أوضح هانسون ، كان حدث البجعة السوداء مربحًا للغاية للشركة ، حيث عزز ميزانيتها العمومية وأرباح الأسهم بشكل كبير.
كانت أرباح الأسهم أولوية لشركة NAT ، حيث لا تمتلك الشركة الكثير من الديون وتخطط لتصبح خالية من الديون مرة أخرى قريبًا.
في مارس 2020 ، قالت NAT إن أرباح الربع الأول من عام 2020 ستكون ضعف أرباح الربع الأخير من عام 2019 ، حيث ارتفعت من 7 إلى 14 في المائة وسط مكاسب قوية من السوق.
نظرًا للسوق القوي والوضع المالي القوي للشركة ، أطلقت NAT أيضًا برنامجًا لإعادة شراء الأسهم لمدة عامين يغطي ما يصل إلى 4.5 مليون سهم NAT.
Source link
