تقرير: انخفاض مبيعات السيارات فى أوروبا عام 2020 بسبب كورونا

تراجعت مبيعات السيارات في أوروبا بنسبة 23.7٪ في عام 2020 ، حيث انخفضت إلى أقل من 10 ملايين ، في انخفاض “غير مسبوق” بسبب وباء كورونا، حسبما قال بيان صادر عن رابطة مصنعى السيارات الأوروبية ACEA.

وأشارت رابطة مصنعى السيارات الأوروبية إلى أن “سوق السيارات الخاصة انخفض 23.7٪ أى 9.942.509 سيارة ، تحت تأثير وباء كورونا ( أي أقل بمقدار 3 ملايين عن عام 2019 ) ، والتي تجمع بين الشركات المصنعة من دول الاتحاد الأوروبى، وهذا هو أدنى رقم تم تسجيله منذ بداية السلسلة الإحصائية في عام 1990 ، وهو أقل مما كان عليه في عامي 2013 و 1993 ، وهما سنوات كارثية على صناعة السيارات.

وأضاف التقرير إنه أيضًا انخفاض حاد بالنسبة للأسواق الأخرى ، حيث خسرت الصين ، الأكبر في العالم ، 1.9 ٪ فقط على أساس سنوي ، إلى 25.3 مليون وحدة.

من جانبها ، تتوقع الولايات المتحدة انخفاضًا بنسبة 15.3٪ إلى 14.4 مليون سيارة ، وفقًا لتقدير شركة الاستشارات Cox Automotive في ديسمبر.

وقالت الرابطة إن “الإجراءات المتخذة ضد الوباء – بما في ذلك عمليات الإغلاق الصارمة والقيود الأخرى على مدار العام – كان لها تأثير غير مسبوق على مبيعات السيارات في الاتحاد”.

بعد ربيع كارثي وعدة أشهر مع صعود وهبوط ، كان شهر ديسمبر من أفضل الشهور خلال العام ، حيث انخفض بنسبة 3.3٪ فقط وتم بيع 1031.070 سيارة.

واستمرت العديد من الدول في الانخفاض في ديسمبر ، مثل إيطاليا وفرنسا وبلجيكا. من ناحية أخرى ، استعادت إسبانيا مستواها في 2019 وتجاوزته ألمانيا والنمسا وهولندا.

وأشارت الرابطة إلى أنه في عام 2020 ، سجلت “أسواق الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرون انخفاضًا مزدوج الرقم” ولكن مع وجود اختلافات، حيث تراجعت إسبانيا 32.3٪ وإيطاليا 27.9٪ وفرنسا 25.5٪ وبولندا 22.9٪ وبلجيكا 21.5٪، وفى ألمانيا ، السوق الأوروبية الأولى ، كان الانخفاض 19.1٪ وهولندا 19.5٪.

وقالت الرابطة إن المبيعات في المملكة المتحدة ، التي خرجت هذا العام من الاتحاد الأوروبي ، تراجعت بنسبة 29.4٪.

عانت جميع الشركات المصنعة من الوضع الصحي ، لكن الشركة الأوروبية الرائدة في قطاع فولكس فاجن (سكودا ، أودي ، سيات ، بورش) حسنت مكانتها منذ أن انخفضت مبيعاتها بنسبة 21.6٪ لتصل إلى 2.5 مليون وحدة. زادت حصتها في السوق إلى 25.6٪.

وتراجعت مبيعات ثاني أكبر مجموعة في أوروبا ، PSA (بيجو ، سيتروين ، أوبل / فوكسهول) بنسبة 29.3٪ ، لتصل إلى 1.5 مليون سيارة. هبطت تلك الخاصة بشريك PSA الجديد في مجموعة فيات، كريسلر Stellantis ، Fiat-Chrysler ، بنسبة 25.5 ٪ ، إلى ما يزيد قليلاً عن 650.000 سيارة.

وعانت المجموعة الأوروبية الثالثة ، رينو ، من انخفاض بنسبة 25.6 ٪ ، إلى ما يزيد قليلاً عن 1.1 مليون وحدة.